Hydrauliczne wspomaganie kierownicy 8E1422066T 8E1422053A wspomaganie kierownicy dla Audi A4 Avant
Opis:
Dla Audi A4 8E2, B6 2000-2004 sedan
Dla Audi A4 8E5, B6 2001-2004 kombi
Dla Audi A4 8H7, B6, 8HE, B7 2002-2009 kabriolet
Specyfikacja:
Długość całkowita - 1030 (mm)
Typ łącznika wału wejściowego - gładki
Średnica wału wejściowego - 19 (mm)
Wysokość wału wejściowego - 52 (mm)
Rodzaj przyłącza rurociągu hydraulicznego - z gwintem wewnętrznym
Rozmiar gwintu - 16 (mm) x 14 (mm)
Bez amortyzatora skrętu
Do pojazdów bez układu kierowniczego Servotronic
przedmiot |
Stojak na przekładnię wspomagania kierownicy |
aplikacja |
AUDI A4 Przód |
NR OEM |
8E1422066T8E1422053A |
marka |
Części samochodowe HDE
|
Minimalne zamówienie |
1 szt
|
dostawa | DHL, UPS lub obsługa klienta. |
Numer referencyjny:
8E1422066T
8E1422052
8E1422052A
8E1422052AX
8E1422052B
8E1422052BX
8E1422052C
8E1422052E
8E1422052EX
8E1422052F
8E1422052P
8E1422052PX
8E1422052Q
8E1422052QX
8E1422052X
8E1422053A
8E1422053K
8E1422053M
8E1422054A
8E1422054E
8E1422054EX
8E1422065G
8E1422065S
8E1422066A
Co to jest zębatka kierownicza?
Jak wspomnieliśmy wcześniej, Stojaki wspomagania kierownicyjak 53601 stx a01 lub 53601 s9a a01są kluczowym elementem układu kierowniczego każdego samochodu, który działa za pomocą zębatkowego mechanizmu kierowniczego.Gdybyś kiedykolwiek spojrzał na pojazd z tym systemem od spodu, zobaczyłbyś, że przód ma oś, układ zawieszenia i trzeci metalowy pręt połączony z kierownicą.Połączenie z osią umożliwia kierowcy poruszanie się samochodem w dowolnym kierunku za pomocą przednich kół.W tym montażu ruch obrotowy kierownicy zamieniany jest na ruch liniowy, który odpowiada za skręcanie opon w lewo lub w prawo.
Jak utrzymać drążek kierowniczy samochodu?
Aby upewnić się, że przekładnia kierownicza w pobliżu mnie, taka jak 53601 stx a01 lub 53601 s9a a01, działa bez zarzutu przez długi czas, należy ją od czasu do czasu konserwować.Można to zrobić, gdy problem zostanie zidentyfikowany, zwłaszcza jeśli masz starszy pojazd.Aby utrzymać przekładnie wspomagania kierownicy w samochodzie, należy wykonać następujące czynności.
Nasmaruj przegub kulowy drążka kierowniczego po wyczyszczeniu wewnętrznej głowicy kulowej, pozostawiając nietkniętą zewnętrzną głowicę kulową.
Nasmaruj zębatkę i wałek zębaty, nakładając smar i obracając ślimak w lewo i w prawo, aby równomiernie go rozprowadzić.
Dostosuj naprężenie kierownicy do poziomu, przy którym kierownica będzie się łatwo obracać za pomocą przekładni ślimakowej.
Sprawdź prędkość powrotu maszyny sterującej i w razie potrzeby ustaw ją w prawidłowej pozycji.
Usuń wszelkie dodatkowe szczeliny, które mogą występować między ścianą zewnętrzną a zębatką, jak w zębatkach kierowniczych 53601 stx a01 lub 53601 s9a a01.
Sprawdź, czy w wyniku kolizji zewnętrznej ściany i stojaka z powodu sprężyny nie dochodzi do hałasu i zajmij się tym.
Nałóż odpowiednią ilość smaru wewnątrz przekładni kierowniczej, usuwając trzpień napinający, aby doprowadzić siłę kierowania do pożądanego poziomu.
Sprawdź wszystkie tuleje gumowe i wymień zużyte pierścienie, aby usunąć odgłosy pękania, które mogą pochodzić z przekładni kierowniczej w pobliżu.
Wykonywanie tych kontroli w razie potrzeby lub po rozsądnie długim czasie zapewniłoby, że przekładnia kierownicza w pobliżu, taka jak 53601 stx a01 lub 53601 s9a a01, będzie działać przez lata, a nawet dziesięciolecia.