OEM 8E1422052 8E1422053A Przekładnia kierownicza do Audi A4 B7 B6 8E S4

Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem OEM 8E1422052 8E1422053A dla Audi A4 B7 B6 8E S4

Opis:

Dla Audi A4 8E2, B6 2000-2004 sedan

Dla Audi A4 8E5, B6 2001-2004 kombi

Dla Audi A4 8H7, B6, 8HE, B7 2002-2009 kabriolet

Specyfikacja:

Numer referencyjny:

8E1422066T

8E1422052

8E1422052A

8E1422052AX

8E1422052B

8E1422052BX

8E1422052C

8E1422052E

8E1422052EX

8E1422052F

8E1422052P

8E1422052PX

8E1422052Q

8E1422052QX

8E1422052X

8E1422053A

8E1422053K

8E1422053M

8E1422054A

8E1422054E

8E1422054EX

8E1422065G

8E1422065S

8E1422066A

Co to jest elektryczny układ wspomagania kierownicy i jak działa?

Przekładnia kierownicza jest najważniejszą częścią każdego pojazdu, który działa za pomocą zębatkowego układu kierowniczego.Jest to element, który przejmuje ruch okrężny kierownicy i przekształca jego ruch w ruch liniowy.W przypadku zespołu wspomagania kierownicy sterowanie zębatką odbywa się za pomocą mechanizmu hydraulicznego napędzanego silnikiem, co znacznie ułatwia skręcanie kierownicą i samym pojazdem.Oczywiście bycie układem hydraulicznym oznacza również, że wszystkie komponenty potrzebne do stworzenia wysokociśnieniowej i szczelnej komory muszą być obecne.

4. Badanie działania układu kierowniczego

Testowanie działania układu kierowniczego to świetny sposób na sprawdzenie, czy układ kierowniczy w danym samochodzie działa zgodnie z oczekiwaniami.Istnieje wiele testów, które są przeprowadzane w celu zmierzenia wydajności każdego komponentu i mogą one obejmować:

1. Zespół wejściowy układu kierowniczego
   1. Częstotliwość działania wejścia sterującego
   2. Maksymalny kąt wejścia kierownicy
   3. Maksymalny wejściowy moment obrotowy układu kierowniczego
   4. Maksymalna prędkość wejściowa kierowania
2. Zespół wejściowy pręta
   1. Częstotliwość poprzeczna wejściowa drążka kierowniczego
   2. Siła boczna wejściowa drążka kierowniczego
   3. Wejściowa prędkość poprzeczna drążka kierowniczego
   4. Skok boczny drążka kierowniczego
   5. Drążek kierowniczy Wejście Częstotliwość pionowa
   6. Pręt ściągający Wejściowa siła pionowa
   7. Pręt ściągający Wejście Prędkość pionowa
   8. Drążek kierowniczy Wejście w pionie