4M1423055AH Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem Audi Q7 Q8 Cayenne Urus

4M1423055AH Przekładnia kierownicza Przekładnia kierownicza audi Q7 Q8 Cayenne Urus

Opis:4M1423055AH Przekładnia kierownicza Przekładnia kierownicza audi Q7 Q8 Cayenne Urus

Model:Dla Audi Q7 2017-2019 A8 D5 ,Q8 2019-2020 , Cayenne 2015-2018 , Urus 2019-2021

OEM:4M1423055AH, 4M1423055AK, 4M1423055P, 4M1423055AM, PAB423055B

Stan : schorzenie:Całkiem nowy

Gwarancja:12 miesięcy

Dostawa:3-7 dni po otrzymaniu płatności

Co to jest elektryczny układ wspomagania kierownicy i jak działa?

Co to jest wspomaganie kierownicy?Przekładnia kierownicza składa się z zębatki zamkniętej z zębnikiem sterującym.Połączony jest z kierownicą poprzez zestaw półosi i przegubów.Przekładnia wspomagania kierownicy wykorzystuje napędzaną silnikiem pompę do dostarczania płynu hydraulicznego pod wysokim ciśnieniem do przekładni kierowniczej, gdy koło jest obracane.

Zalety elektronicznej przekładni kierowniczej

Plusy nr 1: Poprawia oszczędność paliwa
Tradycyjne hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego wykorzystuje pompę układu kierowniczego napędzaną paskiem silnika.

W momencie uruchomienia silnika samochodu pompa układu kierowniczego zaczyna działać niezależnie od tego, czy kręcisz kierownicą, czy nie.

To wyczerpuje moc silnika samochodu, co oznacza, że ​​​​masz mniejszy zwrot z rachunku za benzynę.

W przeciwieństwie do hydraulicznego wspomagania kierownicy, elektryczne wspomaganie kierownicy włącza się tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Kiedy skręcasz, czujniki informują ECU, że potrzebujesz pomocy w skręcie samochodu.Następnie ECU wyda polecenie, aby silnik się obrócił.

Gdy się nie skręcasz, części elektrycznego wspomagania kierownicy po prostu pozostaną na swoim miejscu.
Tak, potrzebujesz teraz więcej energii elektrycznej z akumulatora i alternatora samochodowego, aby te elementy były zasilane.

Ale łącznie mówiąc, jest to o wiele mniej odpadów w porównaniu ze starym sposobem hydraulicznym!

Elektryczne wspomaganie kierownicy zmniejsza zużycie paliwa nawet o 2% w porównaniu z hydraulicznym odpowiednikiem.

Plusy nr 2: Nigdy więcej wycieków i uzupełniania płynów układu kierowniczego!

Ponieważ elektryczne wspomaganie kierownicy nie wymaga już hydrauliki do zapewnienia wspomagania, możemy całkowicie pozbyć się pompy układu kierowniczego, węży i ​​płynu do układu kierowniczego.Eliminuje to jeden powszechny problem z przekładnią kierowniczą ze wspomaganiem – wycieki płynu!
Dawno minęły czasy, kiedy trzeba było uzupełniać płyny układu kierowniczego.

Plusy nr 3: Programowalność – Nieograniczony potencjał
Jako urządzenie elektroniczne i sterowane komputerowo nie jesteśmy ograniczeni charakterem układów hydraulicznych.
Teoretycznie możemy używać elektroniki do monitorowania wszystkiego i pomagania nam w podejmowaniu świadomych decyzji.Jeśli jakaś rzecz nam się nie podoba, możemy ją dostroić za pomocą programowania.