Audi Actuator Adjuster Rozrząd silnika Koło zębate wałka rozrządu 06E109083N

Audi Actuator Adjuster Rozrząd silnika Koło zębate wałka rozrządu 06E109083N

Opis :

Audi Actuator Adjuster Rozrząd silnika Koło zębate wałka rozrządu 06E109083N

Model: dla Touarega 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016

OEM:06E109083N

Stan: fabrycznie nowy

Gwarancja: 12 miesięcy

Dostawa: 3-7 dni po otrzymaniu płatności

Waga brutto: 1 kg

Nasza przewaga:

1. Typy pełnego zakresu

2. Doskonała wydajność
3. Możemy zaprojektować, opracować i wyprodukować zgodnie z próbkami lub rysunkami.
4. Niska cena i szybka dostawa
5. Jakość gwarantowana
6. Doskonała obsługa.

Co to są regulatory wałka rozrządu

Wałek rozrządu to obracający się obiekt — zwykle wykonany z metalu — zawierający spiczaste krzywki, które przekształcają ruch obrotowy w ruch posuwisto-zwrotny.Wałki rozrządu są stosowane w silnikach spalinowych (do obsługi zaworów dolotowych i wydechowych), układach zapłonowych sterowanych mechanicznie oraz wczesnych regulatorach prędkości silników elektrycznych.Wałki rozrządu w samochodach są wykonane ze stali lub żeliwa i są kluczowym czynnikiem przy określaniu zakresu obrotów w zakresie mocy silnika.

Jak działa wałek rozrządu?

Gdy wałek rozrządu obraca się, krzywki krzywki poruszają się w górę iw dół.Każdy obrót powoduje, że pojedyncza krzywka w silnikach DOHC popycha zawór i otwiera go do cylindra.Podobnie w silnikach SOHC i popychaczach krzywka popycha wahacze (lub popychacze, a następnie wahacze), aby otworzyć zawór.Gdy krzywka dalej się obraca, sprężyna zaworowa wypycha zawór z powrotem do góry i zamyka go.

Wałek rozrządu jest zwykle połączony z wałem korbowym za pomocą łańcucha rozrządu lub paska rozrządu.Koła zębate rozrządu mogą być również stosowane w niektórych silnikach napędzanych kołem.Koło zębate wałka rozrządu ma dwa razy więcej zębów niż koło zębate wału korbowego, dzięki czemu obraca się z połową prędkości wału korbowego.W wałku rozrządu występują cztery różne suwy: wlot, sprężanie, moc i wydech.